Zgodovina gyroplanov se je začela 9.januarja 1923. Na ta dan je izumitelj Juan de la Cierva letel prvič s svojim auto GYRO za špansko vojsko. Za pogon rotorja je izkoristil autorotacijo ( za razliko od helikopterja, ki uporablja svoj lasten motor za vrtenje rotorja ), kar je bil njegov izum in to je bila tudi revolucija na področju letalstva.

Rotor uporablja zračni tok, da se postavi v položaj autorotacije katera ustvarja vzgon gyrocopterja. V primeru okvare motorja bi gyrocopter izgubljal višino počasi in še vedno lahko opravlja nadzorovan pristanek.

Centrifugalni učinek rotorja daje gyrocopterju zelo gladko in stabilno letenje. Gyrocopter  lahko leti v močnih vetrovih in slabih vremenskih razmerah in se lahko uporablja praktično vse leto.

Auto-gyro  ima v svoji ponudbi tri osnovne verzije gyrocopterjev , ki pa se opremljajo po želji in za različne namene.